Konak Pier özelleştiriliyor
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, Konak Pier'in 36 yıllığına işletme hakkını devir yöntemiyle özelleştirmek için ihaleye çıkardı. Konak Pier, 1880 yılında açıldı.
İzmirlilerin ya da kente gelen turistlerin merkezi konumu nedeniyle uğrak yerlerinden olan Konak Pier, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından 36 yıllığına işletme hakkını devir yöntemiyle özelleştirilmek için ihaleye çıkarıldı. Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş.(TDİ)'ye ait olan Konak Pier, kent tarihinde belki de en önemli yapılardan biri olarak tarihi bir mirası da barındırıyor.
Bina, mimar ve ressam Alexandre Vallaury tarafından yapıldığı gibi, Büyük İzmir Yangını'ndan da zarar görmeden çıkarak varlığını 100 yıldan fazladır koruyor. OSMANLI'NIN BİRİCİK MİMARI Konak Pier, Türk Resim Sanatı'nın en önemli ressamlarından olan Osman Hamdi Bey tarafından 'Mimar-ı Şehir' olarak anılan İtalyan mimar ve ressam Alexandre Vallaury tarafından, II.
Abdülhamid döneminde inşa edildi. Yapının mimari Vallaur ve ailesi Osmanlı topraklarına İtalya'nın siyasi karışıklık yaşadığı 1861 İtalya Birliği öncesi göç etti.
Osman Hamdi Bey ile yakın arkadaş olan Vallaur, Sanay-i Nefise Mektebi'nin mimarlık bölümünün kurucusu ve ilk mimarlık hocasıydı. yüzyıla adını yazdırdı.
AVRUPA'YA AÇILAN KAPI Döneminin ünlü mimarı tarafından yapılan Konak Pier'in inşası, dönemin Osmanlı Padişahı II. Abdülhamid'in talimatıyla başladı.
Art Nouveau (Yeni Sanat) akımının etkilerini taşıyan Konak Pier, yapişlet- devret modeline göre 45 yıllık işletme hakkı Fransız Dussaud şirketine verildi. Gümrük binası olan yapı grubunun inşasının, 1879 yılında tamamlanarak 1880 yılında açıldığı tarihsel kaynaklar tarafından doğrulanıyor.
Konak Pier kent tarihinde, İç Ege'den Basmane'ye gelen malların, Avrupa'ya ihraç edildiği önemli bir geçiş kapısı olarak hem ticari hem kültürel hem de stratejik olarak kilit rol oynadı. Bina, Osmanlı'nın son dönemleri ve Cumhuriyet'in ilk yıllarında, İzmir'in dış dünyaya limanı olarak hizmet verdi.
Kozmopolit yapısıyla dikkat çeken yapı İzmir'i, Doğulu ve Avrupalı tüccarların buluşma noktası haline getirdi. Fransız Gümrüğü, İzmir Eski Gümrük Binası, İzmir Eski Balık Hali, İzmir Eski Balıkhane olarak da bilinen Konak Pier, 1954 yılına kadar gerçekleştirilen ticari faaliyetlerle zamanla artan ticaret hacmini karşılamakta yetersiz kalması nedeniyle başka bir alana taşınmış; sonrasında ise farklı faaliyet alanlarına hizmet vermişti.
İZMİR YANGINI'NDAN SAĞ ÇIKTI 1922 yılında meydana gelen Büyük İzmir Yangınından zarar görmeden çıkan nadir yapılardan biri olan Konak Pier, İzmir'in kurtuluş sürecinde de stratejik bir öneme sahipti. Türk ordusunun şehre girişinde bu yapı önemli bir geçiş noktası oldu.
İzmir Limanı'nın farklı bir alana taşınmasının ardından Konak Pier'in kullanım amacı değişti. 1960'larda balık haline dönüştürülen ve 1987 yılına kadar bu işlevini sürdüren söz konusu kültürel miras, 1990'ların ilk yarısında ESHOT tarafından ofis olarak kullanıldı.
1996-2002 yılları arasında yapılan restorasyon düzenlemeleriyle Konak Pier bugünkü görüntüsüne ve alışveriş ile sosyal yaşam merkezi statüsüne kavuştu. EŞSİZ KÖRFEZ MANZARASI Konak Pier, İzmir'in en merkezi ve idari bölgelerinden biri olan Konak Meydanı, Saat Kulesi gibi simgesel yapılarla çevrili konumda yer aldığı gibi, İzmirlilerin ve kente gelen turistlerin İzmir Körfezi ve gün batımı manzarası ile biricik bir konuma sahip.
Otobüs, metro, tramvay, vapur gibi ulaşım araçları ile de kolayca ulaşılabilir noktada yer alan tarihsele yapı, yürüyüş yapmak, martıları izlemek ya da kedilerini beslemek için de çekiciliğini hala koruyor. BİR ŞEHİR EFSANESİNİN SONU KONAK Pier'in mimarının Fransa'nın Paris kentinde bulunan ünlü Eiffel Kulesi'nin mimarı Gustave Eiffel olduğu yıllardır süregelen bir gerçekmiş gibi dillendirilse de yapılan akademik çalışmalar bunun bir şehir efsanesi olduğunu ortaya koyuyor.
Eiffel üzerine çalışmalar yapan Muğla Sıtkı Kocaman Üniversitesi Sanat Tarihi Bölümü Batı Sanatı ve Çağdaş Sanat Anabilim Dalı Başkanı Doç.Dr. Cenk Berkant, Mimarlık Tarihçisi Doç.
Dr. Seda Kula'nın Osmanlı arşivlerinden yayınladığı makalelerle Konak Pier'in Alexandre Vallaury'a ait olduğu makalesini hatırlatarak, 'Eiffel'in İzmir'de hiçbir yapısı yoktur.
Karıştırılmasının nedeni ikisinin de endüstriyel binalar yapmasıdır' diyor.
İzmirlilerin ya da kente gelen turistlerin merkezi konumu nedeniyle uğrak yerlerinden olan Konak Pier, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından 36 yıllığına işletme hakkını devir yöntemiyle özelleştirilmek için ihaleye çıkarıldı. Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş.(TDİ)'ye ait olan Konak Pier, kent tarihinde belki de en önemli yapılardan biri olarak tarihi bir mirası da barındırıyor.
Bina, mimar ve ressam Alexandre Vallaury tarafından yapıldığı gibi, Büyük İzmir Yangını'ndan da zarar görmeden çıkarak varlığını 100 yıldan fazladır koruyor. OSMANLI'NIN BİRİCİK MİMARI Konak Pier, Türk Resim Sanatı'nın en önemli ressamlarından olan Osman Hamdi Bey tarafından 'Mimar-ı Şehir' olarak anılan İtalyan mimar ve ressam Alexandre Vallaury tarafından, II.
Abdülhamid döneminde inşa edildi. Yapının mimari Vallaur ve ailesi Osmanlı topraklarına İtalya'nın siyasi karışıklık yaşadığı 1861 İtalya Birliği öncesi göç etti.
Osman Hamdi Bey ile yakın arkadaş olan Vallaur, Sanay-i Nefise Mektebi'nin mimarlık bölümünün kurucusu ve ilk mimarlık hocasıydı. yüzyıla adını yazdırdı.
AVRUPA'YA AÇILAN KAPI Döneminin ünlü mimarı tarafından yapılan Konak Pier'in inşası, dönemin Osmanlı Padişahı II. Abdülhamid'in talimatıyla başladı.
Art Nouveau (Yeni Sanat) akımının etkilerini taşıyan Konak Pier, yapişlet- devret modeline göre 45 yıllık işletme hakkı Fransız Dussaud şirketine verildi. Gümrük binası olan yapı grubunun inşasının, 1879 yılında tamamlanarak 1880 yılında açıldığı tarihsel kaynaklar tarafından doğrulanıyor.
Konak Pier kent tarihinde, İç Ege'den Basmane'ye gelen malların, Avrupa'ya ihraç edildiği önemli bir geçiş kapısı olarak hem ticari hem kültürel hem de stratejik olarak kilit rol oynadı. Bina, Osmanlı'nın son dönemleri ve Cumhuriyet'in ilk yıllarında, İzmir'in dış dünyaya limanı olarak hizmet verdi.
Kozmopolit yapısıyla dikkat çeken yapı İzmir'i, Doğulu ve Avrupalı tüccarların buluşma noktası haline getirdi. Fransız Gümrüğü, İzmir Eski Gümrük Binası, İzmir Eski Balık Hali, İzmir Eski Balıkhane olarak da bilinen Konak Pier, 1954 yılına kadar gerçekleştirilen ticari faaliyetlerle zamanla artan ticaret hacmini karşılamakta yetersiz kalması nedeniyle başka bir alana taşınmış; sonrasında ise farklı faaliyet alanlarına hizmet vermişti.
İZMİR YANGINI'NDAN SAĞ ÇIKTI 1922 yılında meydana gelen Büyük İzmir Yangınından zarar görmeden çıkan nadir yapılardan biri olan Konak Pier, İzmir'in kurtuluş sürecinde de stratejik bir öneme sahipti. Türk ordusunun şehre girişinde bu yapı önemli bir geçiş noktası oldu.
İzmir Limanı'nın farklı bir alana taşınmasının ardından Konak Pier'in kullanım amacı değişti. 1960'larda balık haline dönüştürülen ve 1987 yılına kadar bu işlevini sürdüren söz konusu kültürel miras, 1990'ların ilk yarısında ESHOT tarafından ofis olarak kullanıldı.
1996-2002 yılları arasında yapılan restorasyon düzenlemeleriyle Konak Pier bugünkü görüntüsüne ve alışveriş ile sosyal yaşam merkezi statüsüne kavuştu. EŞSİZ KÖRFEZ MANZARASI Konak Pier, İzmir'in en merkezi ve idari bölgelerinden biri olan Konak Meydanı, Saat Kulesi gibi simgesel yapılarla çevrili konumda yer aldığı gibi, İzmirlilerin ve kente gelen turistlerin İzmir Körfezi ve gün batımı manzarası ile biricik bir konuma sahip.
Otobüs, metro, tramvay, vapur gibi ulaşım araçları ile de kolayca ulaşılabilir noktada yer alan tarihsele yapı, yürüyüş yapmak, martıları izlemek ya da kedilerini beslemek için de çekiciliğini hala koruyor. BİR ŞEHİR EFSANESİNİN SONU KONAK Pier'in mimarının Fransa'nın Paris kentinde bulunan ünlü Eiffel Kulesi'nin mimarı Gustave Eiffel olduğu yıllardır süregelen bir gerçekmiş gibi dillendirilse de yapılan akademik çalışmalar bunun bir şehir efsanesi olduğunu ortaya koyuyor.
Eiffel üzerine çalışmalar yapan Muğla Sıtkı Kocaman Üniversitesi Sanat Tarihi Bölümü Batı Sanatı ve Çağdaş Sanat Anabilim Dalı Başkanı Doç.Dr. Cenk Berkant, Mimarlık Tarihçisi Doç.
Dr. Seda Kula'nın Osmanlı arşivlerinden yayınladığı makalelerle Konak Pier'in Alexandre Vallaury'a ait olduğu makalesini hatırlatarak, 'Eiffel'in İzmir'de hiçbir yapısı yoktur.
Karıştırılmasının nedeni ikisinin de endüstriyel binalar yapmasıdır' diyor.
Kaynak : https://www.yeniasir.com.tr